Raadsplein info/debat Raadzaal

Op 1 juli 2022 treedt de Omgevingswet, naar verwachting, in werking. Deze wet gaat over de gewenste inrichting van de fysieke leefomgeving. De Omgevingswet gaat over alles dat we buiten zien en nodig is om te kunnen leven, wonen, werken, leren en ontspannen.

Eén van die instrumenten om de inrichting van de leefomgeving vorm te geven is het omgevingsplan, waarin alle gemeentelijke regels die van invloed zijn op de fysieke leefomgeving moeten worden samengebracht. Elke gemeente is verplicht tot het opstellen van één omgevingsplan voor het hele grondgebied van de gemeente. Het omgevingsplan wordt de (juridische) uitwerking van de eerder vastgestelde Omgevingsvisie ( zie https://www.zwolle.nl/omgevingsvisie ). Met de Omgevingsvisie geeft de gemeenteraad richting, sturing en duidelijkheid hoe we Zwolle willen ontwikkelen tot en met 2030.

Naar verwachting kan de gemeenteraad het definitieve Omgevingsplan gaan vaststellen in de tweede helft van 2023. Nu worden de raad enkele richtinggevende uitspraken gevraagd zodat ambtelijk verder gewerkt kan worden aan het omgevingsplan. Ook worden voorstellen toegelicht, die vanaf het moment dat de Omgevingswet in werking treed in moeten gaan. Deze voorstellen gaan over het invulling van het bindend adviesrecht voor de raad bij vergunningsaanvragen waarvoor niet voorzien is het omgevingsplan. Ook kan de gemeenteraad in een omgevingsplan een lijst vastleggen met categorieën van gevallen, waarin participatie alsnog verplicht gesteld wordt. Het moet dan wel gaan om die gevallen dat van het omgevingsplan dient te worden afgeweken met een zogenaamde (buitenplanse) Omgevingsvergunning. De voorgestelde lijst waarin participatie verplicht wordt gesteld, komt overeen met de lijst van gevallen waarin ook bindend advies voor de raad wordt voorgesteld.

Voor technische en feitelijke vragen: Patries van den Broek – Bredewold, P.van.den.Broek-Bredewold@zwolle.nl / (038) 498 2362

De huidige Spoorzone aan de zuidzijde van het spoor is nu een functioneel stuk stad, waar weinig groen is. Het is een van de belangrijkste werklocaties van Zwolle. Een gebied dat tot nu toe gefragmenteerd is ingedeeld met deelgebieden die los van elkaar bestaan. Dit gebied van 100 hectare rondom het station en het spoor belooft echter een bruisende, innovatieve, groene en duurzame hoogstedelijke omgeving te worden. De kaders voor de toekomst van de Spoorzone zijn samen met de stad tot stand gekomen en opgeschreven in een Ontwikkelkader. ( zie https://www.zwolle.nl/wonen-en-leven/bouwen-en-verbouwen/projecten/spoorzone-zwolle/ontwikkelkader-spoorzone )
Een deel van de Spoorzone is in eigendom van de Nederlandse Spoorwegen. Hieronder vallen de aaneengesloten delen van District Z, Werkplaatsen en Lurelui die als een soort schil langs de zuidzijde van het station en oosten het spoor liggen. Deze schil vormt een plangebied van in totaal ruim 16 hectare.
Met dit voorstel legt het college een eerste Nota van Uitgangspunten (over de gebieden District-Z, Werkplaatsen en Lurelui) vanuit de Spoorzone ter vaststelling aan de gemeenteraad voor. Het voorstel is een strategische ontwikkelvisie voor deze deelgebieden en geeft kaders voor duurzaamheid, mobiliteit, beeldkwaliteit en ontwikkelstrategie. In dit deelgebied kunnen circa 1.200 – 1.500 woningen in diverse woonvormen voor verschillende doelgroepen (jongeren, starters en senioren) worden toegevoegd
Met deze nota wordt uitvoering gegeven aan het Ontwikkelkader en de afgesloten intentieovereenkomst tussen NS en gemeente om kaders en richtlijnen te geven aan marktpartijen. Deze marktpartijen zullen te zijner tijd geselecteerd gaan worden om (in gefaseerde deelprojecten) het gebied tot ontwikkeling te brengen.
 Voor technische en feitelijke vragen: Peter Sluijs, p.sluis@zwolle.nl / 06 22 84 68 84