Raadsplein info/debat Raadzaal

Ongeveer twee jaar geleden zijn een aantal initiatiefnemers een informele samenwerking gestart gericht op de ontwikkeling van het gebied Spoorzone/Hanzeland. Deze Vrienden van Hanzeland bestaan o.a. uit vertegenwoordigers van Windesheim, NS, DeltaWonen, Vastgoedeigenaren en projectontwikkelaars. Ook de gemeente maakt hier deel van uit. De Vrienden van Hanzeland hebben samen het inspiratiedocument ‘Visie op Hanzeland’ opgesteld. Tijdens verschillende sessies hebben ondernemers, onderwijsinstellingen, eigenaren, studenten en bewoners meegedacht en meegewerkt aan het inspiratiedocument. Alle inbreng is verwerkt in een flyer. De totstandkoming van het inspiratiedocument ‘Visie op Hanzeland’ loopt samen met het Ontwikkelperspectief Stationsgebied Zwolle. Op 30 oktober 2017 heeft de raad dit Ontwikkelperspectief vastgesteld. Het inspiratiedocument vormt samen met het Ontwikkelperspectief de basis voor een uitnodigende ruimtelijke en functionele doorvertaling. Hierbij is integraal aandacht voor klimaatadaptatie, energietransitie, bereikbaarheid/mobiliteit, nieuwe economie, wonen en verstedelijking.
Op 11 september 2017 heeft de raad op verzoek van de VVD-fractie besloten de informatienota te agenderen voor een informatieronde. De raad wil graag tussentijds bijgepraat worden welke richting de ruimtelijke- en mobiliteitsvisie ontwikkeling m.b.t. gebied Spoorzone/Hanzeland op gaat.
Voor technische en feitelijke vragen: Lisa de Groot (2454) PE.de.Groot@zwolle.nl

Tijdens de behandeling van het bestemmingsplan Foodcourt de Vrolijkheid op 13 februari 2017 heeft de raad de motie ‘Mastenbeleid nu evalueren’ aangenomen. In de motie wordt het college verzocht de beleidsvisie attentiemasten te evalueren en de resultaten voor te leggen aan de raad.
De beleidsvisie is op 6 januari 2014 door de raad vastgesteld. Volgens de beleidsvisie kunnen er maximaal 8 nieuwe hoge attentiemasten langs de A28 en buitenring worden geplaatst. Daarnaast kunnen er maximaal 7 attentiemasten komen op aangewezen beeldbepalende locaties. Aanvragen voor een attentiemast langs de A28 wordt getoetst op de in de beleidsvisie geformuleerde criteria, randvoorwaarden en richtlijnen. Sinds 2014 zijn er vier verzoeken voor masten langs de A28 ingediend. De Hornbach- en Foodcourtmast zijn vergund en twee andere initiatieven zijn afgewezen.
Uit de evaluatie van de beleidsvisie komen sterke en zwakke punten naar voren. Het college schetst op basis van deze evaluatie vier varianten voor een vervolg. De beleidsvisie intrekken en nieuwe masten verbieden, de visie intrekken en aanvragen ad-hoc beoordelen, de huidige visie ongewijzigd behouden en tot slot de visie met enkele aanpassingen continueren. Bij deze laatste variant heeft de aanpassing tot doel de belangen van omwonenden duidelijker als toetsingscriterium mee te
nemen. Alles afwegende stelt het college voor te kiezen voor de vierde variant en de beleidsvisie onder verbetering van de toetsingscriteria te continueren.
Voor technische en feitelijke informatie: Jan Pieter Koppert (2038) J.Koppert@zwolle.nl en Frits Kroese (3315) ffjm.kroese@zwolle.nl